Історія
-
2019
2019
Участь у виставці Automechanika Istanbul.
Участь у виставці REMATEC 2019 в Амстердамі.
Виробництво стенда CR-IP для перевірки насосів системи Common Rail.
Початок виробництва стенда для перевірки насос-форсунок і насосних секцій.
Комерційне впровадження приладу для перевірки п’єзоелектричних форсунок Siemens «Mega-Tester V3».
-
2018
2018 — зроблено в Україні
Початок виробництва й комерціалізації стенда CR-Jet (зроблено в Україні).
Участь у виставці Automechanika Istanbul.
Комерційне впровадження систем кодування насос-форсунок Delphi E3.
Початок розробки стенда для перевірки насосів системи Common Rail.
Початок розробки стенда для перевірки насос-форсунок і насосних секцій.
Розробка приладу для перевірки п’єзоелектричних форсунок Siemens «Mega-Tester V3».
-
2017
2017
Участь у виставці Automechanika Istanbul 2017.
Початок розробки нового, вдосконаленого стенда CR-Jet.
Розробка приладу для перевірки п’єзоелектричних форсунок «Mega-Tester».
-
2016
2016
Розробка приладу «DT-UNI-tester» для перевірки паливних насосів серій VE, PE і Zexel.
Розробка одноканального «UNI CR-Tester».
-
2015
2015
Розробка приладу «UIS-tester V6».
-
2014
2014
Розробка системи кодування форсунок Delphi E3.
-
2013
2013
Розробка нової версії CR-tester V6 — 4-канальної та одноканальної.
Розробка системи кодування форсунок Bosch.
Колектив — 24 особи.
-
2012
2012 — нове приміщення
Розробка стенда для перевірки насос-форсунок і насосних секцій.
Розробка стенда для перевірки насосів системи Common Rail.
Участь у виставці Automechanika Frankfurt 2012.
Переїзд до нового виробничого офісу.
Розробка системи кодування форсунок Denso.
Працівників — 23 особи.
-
2011
2011 — народження CR-JET
Розробка й виробництво стенда CR-Jet для перевірки форсунок Common Rail. Корпус стенда виготовлено в Естонії. Початок комерціалізації.
Розробка приладу «Evolvent» — контролера керування процесом гальванізації.
Розробка CP Tester — приладу для керування насосами системи Common Rail.
Розробка приладу «CPFM-tester» для вимірювання продуктивності насосів системи Common Rail.
Розробка приладу «VS-tester» — активатора форсунок.
Розробка системи кодування форсунок Delphi.
Колектив — 22 особи.
-
2010
2010
Випробування першого прототипу електронної системи вимірювання тестової рідини для стендів перевірки форсунок Common Rail.
Працівників — 17 осіб.
Участь у виставці Automechanika Frankfurt 2010.
-
2009
2009
Розробка й комерційне впровадження програми «АРМ Дизель» (ARM-Diesel) з підтримкою приладів керування «CR-Tester», «Tachometer», «UIS-tester».
-
2008
2008
Випуск першої Bosch-сумісної версії приладу CR-Tester з програмою керування «АРМ Дизель» (ARM-Diesel).
Працівників — 15 осіб.
-
2007
2007
Випуск оновлених версій приладів «Diesel Tester VE» і «Diesel Tester PE».
-
2006
2006
Розробка обладнання для перевірки насос-форсунок і насосних секцій, прилад «DT-indicator».
Формування дилерської мережі. Працівників — 12 осіб.
Початок розробки електронної системи вимірювання тестової рідини для стендів перевірки форсунок Common Rail.
-
2005
2005 — розширення географії
Розробка контролера «Tachometer» для керування стендом перевірки ПНВТ.
Комерційний продаж приладів CR-Tester першої модифікації.
Постачання систем керування насосами на завод «Мопаз», Росія.
-
2004
2004
Комерційне впровадження приладів «Diesel tester VE» і «Diesel tester PE».
Початок розробки приладів для діагностики форсунок Common Rail: перші CR-Tester і CR-Tronic.
-
2002
2002
Розробка приладу для перевірки паливних насосів високого тиску серій VE, PE.
-
2001
2001
Комерційне впровадження блока живлення PE Power Supply.
-
2000
2000
Розробка приладу для перевірки рядних ПНВТ з електронним керуванням.
Працівників — 7 осіб.
-
1999
Листопад 1999
Початок комерційних продажів «Autoscanner».
-
1998
1998
Початок розробки автомобільного сканера-осцилографа.
-
1997
1997 — заснування OPEN SYSTEM
Заснування компанії «Open System» у Хмельницькому, Україна.
Розробка мікропроцесорних систем.
Працівників — 4 особи.